國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議解讀 | 聚焦有效降低全社會(huì)物流成本，國(guó)務(wù)院作出重要部署

物流在暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、發(fā)展現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系中發(fā)揮著重要基礎(chǔ)支撐作用。17日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，聽(tīng)取關(guān)于有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)落實(shí)情況匯報(bào)，并作出一系列重要部署。

物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，貫通一二三產(chǎn)業(yè)，是助力生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通雙循環(huán)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)代服務(wù)體系。

“有效降低全社會(huì)物流成本，可以帶動(dòng)全社會(huì)提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，為提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力提供重要的基礎(chǔ)支撐作用，有力保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。”國(guó)家發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員張林山說(shuō)。

在各方共同努力下，我國(guó)社會(huì)物流成本水平總體保持下降態(tài)勢(shì)。今年上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降至14%，較一季度和上年同期分別下降0.1個(gè)和0.2個(gè)百分點(diǎn)，降低全社會(huì)物流成本工作取得階段性成效。

要持續(xù)推動(dòng)物流降本提質(zhì)增效，加快建設(shè)供需適配、內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、智慧綠色的現(xiàn)代物流體系；要加大物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域投資，優(yōu)化布局、完善功能，加快物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造；要推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)，推動(dòng)人工智能等與物流深度融合；要加大對(duì)物流企業(yè)特別是小微企業(yè)短期融資等方面的支持力度……會(huì)議部署一系列務(wù)實(shí)舉措。

“有效降低全社會(huì)物流成本涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體效益的提升，需要系統(tǒng)謀劃推進(jìn)。”張林山說(shuō)，會(huì)議的一系列重要部署統(tǒng)籌降低物流成本和現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，優(yōu)化全社會(huì)物流資源配置，加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接，全面提升物流體系運(yùn)行效率。

張林山表示，有效降低全社會(huì)物流成本，有賴于統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)建設(shè)，離不開(kāi)適宜的政策環(huán)境。各有關(guān)部門(mén)和地方要通力合作，強(qiáng)化政策和要素支持，以扎扎實(shí)實(shí)的行動(dòng)推動(dòng)會(huì)議部署落實(shí)落地。